Первые тесты Kawasaki Ninja H2R: на 357 км/ч по Катару!

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki Ninja H2

была анонсирована в 2014 году, а серийное производство и официальные продажи стартовали с 2015 года. Данная модель стала первым серийным спортбайком, оснащенным наддувом. В качестве рамы была использована не алюминиевая литая конструкция, применяемая на современных спортбайках, а стальной решетчатый каркас, специально разработанный и изготовленный для модели H2, дающий возможность более эффективно рассеивать тепло от двигателя. Для изготовления данной рамы применялся специальный роботизированный сварочный аппарат.

Параллельно гражданской версии Kawasaki Ninja H2 предлагалась также гоночная — Kawasaki Ninja H2R

. Она отличалась настройками наддува (максимальная мощность — 310 л.с.), двигателя, системой выхлопа, габаритными и эргономическими параметрами, измененными настройками КПП и подготовкой для использования на гоночном треке. Данная модель не могла использоваться на дорогах общего пользования.

Из особенностей Kawasaki Ninja H2 (H2R), помимо двигателя и рамы, следует выделить спортивные регулируемые подвески, систему впрыска топлива с двойными инжекторами, мощные передние тормоза с радиальными моноблочными суппортами, 6-ступенчатую КПП и целый ряд электронных систем.

• KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) ABS
• KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)
• KLCM (Kawasaki Launch Control Mode)
• KQS (Kawasaki Quick Shifter)
• Assist & Slipper Clutch
• KEBC (Kawasaki Engine Brake Control)
• KTRC (Kawasaki TRaction Control) — 3-mode, 9-levels
• K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS
• Electronic Throttle Valves
• Cornering lights
• Electronic Cruise Control
• Power Modes
• Smartphone connectivity
• KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension)

В 2021 году появляется новая ограниченная модификация Kawasaki Ninja H2 Carbon

, отличающаяся элементами кузова из углеродного волокна и специальной серебристо-зеркальной матовой окраской.

С 2021 года линейку H2 пополняет спортивно-туристическая модификация — Kawasaki Ninja H2 SX

и
Kawasaki Ninja H2 SX SE
. SX-версия отличалась более простым оснащением (тормозная система, заднее колесо уменьшенной ширины), другими настройками двигателя, системы впрыска и КПП, а также увеличенным до 19 л топливным баком. Версия Tourer оснащалась боковыми кофрами. SX SE-модификация отличалась дополнительными опциями (в отличие от обычной SX):

• Увеличенное ветровое стекло
• Подогрев ручек
• Более удобное двойное седло
• Цветной экран приборной панели
• Cornering lights — светодиодные огни, автоматически подсвечивающие повороты
• Электронная регулировка подвески KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) — версия SX SE+

В 2021 году версию H2 подверглась изменениям, благодаря которым максимальная мощность увеличилась до 231 л.с.

Модели серии Kawasaki H2 доступны на большинстве рынков, включая Европу, Северную Америку, Океанию и Азию. На внутреннем японском рынке были доступны только гоночные версии H2R и бюджетные H2 SX, хотя другие модификации также попадали в Японию посредством реимпорта, в основном, из стран Юго-Восточной Азии.

В конце 2021 года на общей базе моделей H2 был построен нейкед — Kawasaki Z H2.

Краткая история модели

• 2015 г. — начало производства и продаж модели.

Модель

: Kawasaki Ninja H2; Kawasaki Ninja H2R (все регионы).
Заводское обозначение
: ZX1000NFF; ZX1000PFF.

• 2016 г. — без существенных изменений.

Модель

: Kawasaki Ninja H2; Kawasaki Ninja H2R (все регионы).
Заводское обозначение
: ZX1000NGF; ZX1000PGF.

• 2017 г. — появление модификации H2 Carbon.

Модель

: Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 + Carbon (все регионы).
Заводское обозначение
: ZX1000YHF; ZX1000XHF.

• 2018 г. — появление модификации SX. Обычная H2-версия получает небольшие изменения по двигателю (максимальная мощность увеличивается до 205 л.с.).

Модель

: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 Carbon; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы).
Заводское обозначение
: ZX1000XJF; ZX1000YJF; ZX1002BJF.

• 2019 г. — версия H2 увеличивает максимальную мощность до 231 л.с.

Модель

: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы).
Заводское обозначение
: ZX1002JKF; ZX1000YKF; ZX1002BKF.

• 2020 г. — без существенных изменений.

Модель

: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы).
Заводское обозначение
: ZX1002JLF; ZX1000YLF; ZX1002BLF.

• 2021 г. — без существенных изменений.

Модель

: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы).

• 2022 г. — без существенных изменений.

Модель

: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы).

Kawasaki

Следуя вашей логике получается, что маркетологи заставляют инженеров делать мотоцикл с изначально плохой аэродинамикой? И чтобы этот куст валил ставят на него турбо? Видимо при разработке 117 стелса на военных инженеров тоже надавили маркетологи))) Раньше было так — сначала дизайнеры разрабатывали дизайн, маркетологи одобряли, а инженерам приходилось уже изголяться над компоновкой в том что ему дали из отдела дизайна так было с начала 50-х и до конца 80-х

теперь же дизайнеры, маркетологи и инженеры в равных долях зависят от друг друга, так что при разработке дизайна скорее имело место следующая история:

Дизайнер: здарова инженеры! Вот такой вот дизайн нашему турбо монстру утвердили маркетологи после долгой работы с фокус группой… Инженеры: Да это ж оптимус прайм блин какой-то Дизайнер: сказали раз мотик революционный, то и дизайн должен быть ни как у всех… Инженеры: блин, дизайнер, передай маркетологу, что можно сделать с подобным дизайном быстрый мотоцикл с низким сХ, но придется избавиться от большей части трансформерских плюшек и оставить только то что действительно нужно. так и передай, а иначе мы по увольняемся и сделаем разом сепуку Дизайнер: Хорошо… передам… звонок на мобильник главного старого мудрого инженера от молоденькой девочки-маркетолога(такая анимешная глазастая педовочка)… Маркетолог: Господин главный инженер, почему вы против утвержденного дизайна? Главный инженер: Да потому что, будь мы хоть трижды крутыми инженерами, против законов аэродинами не попрешь и если вы хотите чтоб мотоцикл был с аэродинамикой паркового куста и с большим натягам ехал чуть лучше атмосферников, то ради японо-бога, сделаем, а потом сделаем сепуку, чтобы смыть с себя позор…..«не дожидаясь ответа он кладет трубку» Маркетолог перезванивает через пару минут… Маркетолог: ну мы посовещались с руководством, они просили передать делайте чтоб мотик люто наваливал но постарайтесь сильно не отходить от первоначального дизайна Главный инженер помолчав пару бесконечно длинных секунд скупо молвил Главный инженер: …- ХоРошо, хотя у меня у же есть предчувствие того, что даже после устранения всего лишнего, с разных уголков земли пацанчики в один голос глядя на картинку в интернете будут твердить, мол мотик не валит, не аэродинамичный, крыльями своими в повороте будет асфальт задевать и т.д. Маркетолог: … Главный инженер: и еще, на дорожной версии я сделаю круглую фару по середине Маркетолог: да мы же не ретро байк проектируем… Главный инженер: хорошо, сделаю маленькую круглую фару, утопленную в глубь, угловатой формы, туннеля, что, как мне кажется, свяжет тот первый Н2 с этим трансформером Маркетолог: …

вот как-то так

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki Ninja H2 (H2R):

СОДЕРЖАНИЕ

• 1 H2R максимальная скорость 1.1 2015
• 1,2 2016

Максимальная скорость H2R [ править ]

H2R Джеймса Хиллера (Quattro Plant / Bournemouth Kawasaki) [18] Подогреватели шин были электрически нагреты перед демонстрационным запуском [19]

2015 [ править ]

В июне 2015 года, TT гонки конкурент Джеймс Хиллер ехал Kawasaki Н2г как демонстрационные колена между гонкой на скорости почти гонко, [18] с помощью обычных Superbike скользкие гоночные шины , [19] по 37 3 / 4 -mile дороги Конечно , это привело к установлению рекорда TT по максимальной максимальной скорости, достигнутой мотоциклом на острове Мэн . [20] Максимальная скорость «более 206 миль в час» (332 км / ч) на Sulby Straight была зафиксирована в личном приложении для смартфонов Strava GPS для велосипедистов. [21]

2016 [ править ]

30 июня 2021 года пятикратный чемпион мира по кольцевым гонкам Supersport Кенан Софуоглу предпринял попытку максимальной скорости. [22] [23] Kawasaki поставила запасные H2R, отличные от резиновых шин со специальной формулой, разработанные Pirelli для максимальной скорости и выдерживания экстремально высоких скоростей, и мотоцикл был снабжен топливом гоночного класса. [24] Софуоглу был снабжен специальным цельным кожаным костюмом для улучшения аэродинамики во время его рекордной попытки. [24]

Эта попытка с участием президента Турции была предпринята через недавно построенный мост Османа Гази , четвертый по длине в мире, его длина составляет чуть более полутора миль. [25] Кавасаки указал, что максимальная скорость H2R составляет 380 километров в час (240 миль в час). [26] После четырехмесячной тренировки и подготовки на видео с дисплея приборной панели мотоцикла была заявлена ​​скорость 400 километров в час (250 миль в час) всего за 26 секунд. [8] [27] [28] [29]

Скорость официально не подтверждена и не проверена независимыми организациями. Никакие оптические датчики с фиксированной точкой для расчета расстояния / скорости, хронометры или портативные устройства не использовались [7], а позже с теоретическим расчетом [30] расстояния, которое он преодолел за 26 секунд на 8 799 футах длиной (2682 м) мост. Цикл World ‘

s Кевин Камерон вычислил два года раньше , что с правым зацеплением, в Н2ге по мощности двигателя теоретически может преодолеть аэродинамическое сопротивление до 250-260 миль в час (400-420 км / ч). [31]

Сноски [ править ]

1. Кэмерон также вспомнил об опыте Kawasaki с поршневым двигателем с наддувом и авиадвигателем Kawasaki Ha40 времен Второй мировой войны. [17]

Заметки [ править ]

1. https://otomotif.kompas.com/read/2020/09/16/074200815/kawasaki-mau-suntik-mati-ninja-h2r
2. ^ abcdefgh
   Кане, Дон (17 мая 2015 г.). «Kawasaki Ninja H2 и H2R 2015 года — ПЕРВАЯ ПОЕЗДКА» . Велосипедный мир . Проверено 14 февраля 2021 года .
3. «IOMTT: Hillier & Ninja H2R Set Roads TT Record» . Велосипедный мир . 11 июня 2015 года . Проверено 14 февраля 2021 года .
4. Kunitsugu, Kent (18 мая 2015). «Видео: Kawasaki Ninja H2R сразится лицом к лицу с тремя суперкарами» . Спорт Райдер . Проверено 14 февраля 2021 года .
5. Команда «мотоциклистов» зеленого цвета идет на золото. Январь 2015, стр.32
6. «ВИДЕО: Безумная скорость на Kawasaki H2R на острове Мэн TT» . Мотоциклист . 15 июня 2015 . Проверено 14 февраля 2021 года .
7. ^ ab
   «Мировой рекорд серийного велосипеда 0–400 км / ч за 26 сек. HD» . 30 июня 2021 . Проверено 30 июня, 2021 .
8. ^ ab
   Макдональд, Шон (7 июля 2021 г.). «400 км / ч на серийном мотоцикле» . Велосипедный мир . Проверено 21 июля, 2021 .
9. ^ аб
   Щиты 2014 .
10. ^ аб
    Ньюленд 2014 .
11. ^ аб
    Беннеттс 2014 .
12. Спорт Rider 2014 .Ошибка sfn: цель отсутствует: CITEREFSport_Rider2014 ( справка )
13. ^ аб
    Ольгиати 2014 .
14. ^ abc
    Sport Rider , 5 октября 2014 г.
15. ^ abcdef
    Motor Cycle News 2014 .
16. Ninja H2: Vol.6 рекламный ролик на YouTube опубликован Кавасаки, 16 сентября 2014
17. ^ абвгд
    Кэмерон 2014a .
18. ^ abКруг острова Мэн TT с Джеймсом Хиллер — на борту H2R
    . Кавасаки Великобритания. 21 августа 2015 . Проверено 12 января 2019 .в паддоке во время недели TT в 2015 году
19. ^ ab
    Hiilier достигает максимальной скорости на H2R — видео iomtt.com, 11 июня 2015 г. Источник: 12 января 2021 г.
20. «IOMTT: Hillier & Ninja H2R Set Roads TT Record (видео)» . Велосипедный мир . 11 июня 2015 года . Проверено 21 ноября 2016 года .
21. Hillier достигает максимальной скорости на H2R IoM TT.com Официальный сайт Проверено 20 июля 2021 г.
22. Подрядчик, Самир (1 июля 2021 г.). «Кенан Софуоглу достиг максимальной скорости 400 км / ч на Kawasaki Ninja H2R» . Автомобиль и велосипед . Проверено 1 июля, 2021 .
23. Официальный сайт WSBK. Проверено 21 ноября 2021 г.
24. ^ ab
    Тибу, Флорин (1 июля 2021 г.). «400 км / ч за 26 секунд на борту Kawasaki Ninja H2R» . Автоэволюция . Проверено 1 июля, 2021 .
25. «Кенан Софуоглу достигает безумной максимальной скорости 400 км / ч на Kawasaki Ninja H2R» . WheelStreet. 1 июля 2021 . Проверено 1 июля, 2021 .
26. Золтан, Богдан (1 июля 2021 г.). «Kawasaki Ninja H2R разгоняется от 0 до 400 км / ч или 249 миль в час за 26 секунд» . Carscoops . Проверено 1 июля, 2021 .
27. Sofuoglu Кенан (30 июня 2016). «Кенан Софуоглу побил мировой рекорд, достигнув 400 км / ч на Kawasaki Ninja H2R. HD» . Проверено 30 июня, 2021 .
28. Азми, Thoriq (1 июля 2016). «Kawasaki Ninja H2R развивает скорость 400 км / ч» . bikesRepublic.com . Проверено 1 июля, 2016 .
29. Марсден, Лиам (1 июля 2021 г.). «Кенан Софуоглу достигает скорости 249 миль в час на Kawasaki H2R» . Новости мотоциклов . Проверено 24 ноября 2021 года .
30. Рианна
    Коллинз, Эндрю (30 июня 2021 г.). «Kawasaki H2R доказывает, что действительно может разогнаться до 249 миль в час по (закрытой) дороге общего пользования» . Ялопник . Проверено 1 июля, 2021 .
31. ^ Бсдее
    Cameron 2014b .
32. 200 л.с. Kawasaki H2 Street Version — функции и детали
    , RideApart, 4 ноября 2014 — через Yahoo Autos
33. https://otomania.gridoto.com/read/03266868/luar-biasa-ninja-h2-catatkan-rekor-top-speed-terbaru?page=all#!%2F
34. ^ ab
    Бен Кларк (23 августа 2021 г.), «Kawasaki Ninja H2 разгоняется до 209 миль в час на Bonneville Speed ​​Week» ,
    Motor Cycle News
35. ^ abcd
    Хойер, Марк (6 ноября 2015 г.). «Kawasaki Ninja H2 2015 — ОБЗОР ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ» . Велосипедный мир . Архивировано из оригинального 31 октября 2021 года . Проверено 14 февраля 2021 года .
36. https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/kawasaki-ninja-h2/
37. Kunitsugu, Кент (7 июля 2016). «Видео: Высокая скорость — Разгон Kawasaki Ninja H2 до 226,9 миль в час» . Спорт Райдер . Проверено 21 июля, 2021 .
38. «Мотоциклетные колеса Rotobox из углеродного волокна, проверенные на скорости 226,9 миль в час» . Спорт Райдер. 28 апреля 2016 . Проверено 21 июля, 2021 .
39. «Kawasaki представляет Limited Edition 2021 Ninja H2 Carbon Superbike» . Мотоциклист . 2 февраля 2021 года . Проверено 6 февраля 2021 года .
40. Kunitsugu, Кент (28 марта 2018). «H2 SX SE 2021 от Kawasaki — самый мощный спорт-турер, который можно купить» . Велосипедный мир
    . Проверено 17 апреля 2021 года .
41. Рианна
    Густафсон, Джозеф (7 ноября 2021 г.). «Дебют Kawasaki H2 SX Sport-Tourer 2021 года — приготовьтесь намочить свой Gore-Tex» . Велосипедный мир . Проверено 14 ноября 2021 года .
42. «Kawasaki дает линейке H2 больше мощности на 2021 год» . Мир шоссейных гонок
    . 10 августа 2021 . Проверено 14 августа 2021 года .
43. Чанг, Деннис (10 августа 2021 г.). «Обновленный Kawasaki Ninja H2 2021 года, теперь претендует на 228 л.с.» . Motorcycle.com
    . Проверено 14 августа 2021 года .
44. «Kawasaki модернизирует Ninja H2 SX SE + 2021 с электронной подвеской и многим другим» . www.roadracingworld.com
    . Проверено 9 мая 2021 .
45. Team 38 голова Мохаве Mile с Н2г
    , kawasaki.co.uk, 10 августа 2015 года , извлеченный 1 Январь, 2 019
46. Abhilasha Singh (12 августа 2018), «Kawasaki Ninja H2 попытаться рекорд скорости на Bonneville Speed Week», Финансовый Экспресс
47. Speed ​​Week 2021 сертифицированные записи
    , Southern California Timing Association , 18 августа 2021 г., стр. 8
48. ^ абв
    Тибу 2014a .
49. ^ абвг
    Блейн 2014 .
50. ^ абвг
    Кисер 2014 .
51. Кэмерон 2014c .
52. ^ абвгд
    Kunitsugu 2014 .
53. Мэдсон 2014 .
54. «Kawasaki Ninja H2: Электронные средства раскрыты — Shifting-Gears» . Переключение передач
    . 2014-10-20 . Проверено 27 сентября 2021 .
55. «Kawasaki Ninja H2 Launch Control And Quickshifter» . Общество скорости
    . Проверено 27 сентября 2021 .
56. ^ ab
    Stock 2014 .
57. Lavrinc 2014 .
58. ^ аб
    Билер 2014 .
59. ^ абв
    Абрахамс 2014 .
60. Sport Rider 2014b .
61. Visordown 2014 .
62. Lenatsch, Ник (7 марта 2012). «Kawasaki ZX-14R — Дорожные испытания» . Велосипедный мир . Проверено 4 июля, 2021 .
63. Ets-Хокин 2013 .
64. Siler 2013 .
65. 2012 Jet Ski Ультра 300X детали и особенности
    , Kawasaki, с. 2014, архивировано из оригинала 15.09.2014
66. Sport Rider 2014a .
67. Bornhop 2014 .
68. Уолтер 2014 .
69. Tibu 2014b .
70. Kierstein 2014 .
71. Технические характеристики Ninja H2 2015
    , Kawasaki , извлечены 05.11.2014.

Источники [ править ]

• Силер, Уэс (20 ноября 2013 г.), Кавасаки с наддувом!
  , RideApart
• Этс-Хокин, Гейб (21 ноября 2013 г.), Tokyo Motor Show 2013: Kawasaki
  , Motorcycle Daily
• Тибу, Флорин (4 сентября 2014 г.), Hail the New Supercharged Era
  , Autoevolution
• «Тизер анонсирует Kawasaki Ninja H2 2015 года» , Sport Rider
  , 1 сентября 2014 г.
• Ньюленд, Ричард (1 сентября 2014 г.), «Ниндзя с наддувом неизбежно» , Motorcycle News
• «Послушайте наддувный Ninja H2 от Kawasaki» , Bike Social (блог)
  , Беннеттс , 3 сентября 2014 г.
• Кэмерон, Кевин (9 сентября 2014 г.), «Превью: супербайк Kawasaki H2: технический взгляд на будущий супербайк Kawasaki с наддувом (на основе того, что мы знаем до сих пор)» , Cycle World
• Так будет выглядеть Ninja H2? Новый спортивный мотоцикл Kawasaki будет использовать двигатель с наддувом объемом 1000 куб. См, сообщает французский байк-
  журнал, Visordown, 11 сентября 2014 г.
• Шилдс, Мэтью (19 сентября 2014 г.), Kawasaki официально представляет нагнетатель Ninja H2
  , Австралия: Cycle Online
• Olgiati, Tarcisio (19 сентября 2014 г.), «Kawasaki Ninja H2: come funziona la sovralimentazione» , Motociclismo
  (на итальянском языке)
• Видео: Kawasaki Ninja H2 с наддувом на Engine Dyno
  , Sport Rider, 24 сентября 2014 г.
• Лавринк, Дэймон (29 сентября 2014 г.), Вот первый снимок Supercharged Ninja H2 от Кавасаки, с крыльями
  , Ялопник
• Кисер, Джесси (30 сентября 2014 г.), 300HP Kawasaki Ninja H2 и H2R раскрыты технические характеристики и подробности
  , RideApart
• Тибу, Флорин (30 сентября 2014 г.), Kawasaki Ninja H2R Pics and Video Show a Game Changer
  , Autoevolution
• Блейн, Лиз (30 сентября 2014 г.), Кавасаки разбивает класс супербайков с 300-сильным наддувом Ninja H2R
  , Gizmag
• Кэмерон, Кевин (30 сентября 2014 г.), «Kawasaki Ninja H2R 2015 года, представленная на INTERMOT: гусеничная машина с наддувом мощностью 300 лошадиных сил! Да, 300 лошадиных сил». , Cycle World
• «Кельнское шоу: Radical Kawasaki Ninja H2» , Motor Cycle News
  , 29 сентября 2014 г.
• Билер, Дженсен (30 сентября 2014 г.), «Kawasaki Ninja H2R — официально 300 л.с. гипербайка» , асфальт и резина
• Куницугу, Кент (30 сентября 2014 г.), «Официальный дебют Kawasaki Ninja H2R 2015» , Sport Rider
  , Bonnier Corporation
• Мэдсон, Барт (30 сентября 2014 г.), Первый взгляд на Kawasaki Ninja H2R 2015 г.
  , Мотоцикл США
• Вальтер, Кристоф (1 октября 2014 г.), «Премьера на Motorradmesse Intermot: Dampfhammer bei Kawasaki, Tradition bei BMW» [Премьера на выставке мотоциклов Intermot: паровой молот от Kawasaki, традиция от BMW], Der Tagesspiegel
  (на немецком языке), Берлин
• Сток, Кайл (1 октября 2014 г.), «Оцените полностью незаконный спортбайк Kawasaki» , Bloomberg Businessweek
• Абрахамс, Дэйв (1 октября 2014 г.), «Специальное предложение Kawasaki’s 220kW Track-Day» , Independent Online
  , Южная Африка: Independent Newspapers ( Independent News & Media )
• Кирстайн, Алекс (30 сентября 2014 г.), «Kawasaki Ninja H2R — воплощение двухколесного безумия» , Road & Track
• Борнхоп, Эндрю (15 октября 2014 г.), «Видео: Презентация Kawasaki H2R: Kawasaki представляет« гипербайк »H2R только для треков на выставке AIMExpo 2014» , веб-сайт First Looks
  , Cycle World
• Кэмерон, Кевин (4 ноября 2014 г.), «Kawasaki Ninja H2 Streetbike» , Cycle World