Список чемпионов мира по мотогонкам Гран-при

Статья списка Викимедиа

Fédération Internationale de Motocyclisme Гран-при чемпионата мира по шоссейным гонкам

Сводка текущего сезона

Чемпионат мира по MotoGP 2021 Чемпионат мира по Moto2 2020 Чемпионат мира по Moto3 2021 Чемпионат мира по мототехнике 2020 г.

Статьи по Теме

Классы соревнований
MotoGP Moto2
·
Moto3 MotoE

Списки

Всадники (Чемпионы ·
Победители гонок
·
Полеситтеры 500cc / MotoGP
·
Записи
·
MotoGP Legends) Конструкторы (Чемпионы
·
Победители гонок 500cc / MotoGP) Команды (Чемпионы)

Сезоны ·

Гран-при
·
Схемы
·
Системы начисления очков
·
Несчастные случаи со смертельным исходом

Джакомо Агостини, выигравший 15 чемпионатов мира по мотоциклам
Гран-при мотогонок это главный чемпионат мотоцикл шоссейные гонки, который был разделен на три класса с момента Сезон 1990 года: 125cc, 250cc и MotoGP, с добавлением MotoE, класс электрических мотоциклов, в 2021 году. Классы, которые были прекращены, включают 350сс и 50сс / 80сс.[1] Гран-при чемпионата мира по шоссейным гонкам учрежден в г. 1949 руководящим органом спорта Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) и является старейшим чемпионатом мира по автоспорту.[2]

Когда чемпионат стартовал в 1949 году, было четыре класса; 500cc, 350cc, 250cc и 125cc. Класс 50сс был представлен в 1962 сезон. Из-за роста затрат, в результате которого ряд производителей покинул чемпионат, FIM ограничила байки 50cc одним цилиндрвелосипеды с объемом двигателя 125 и 250 куб. см были ограничены двумя цилиндрами, а мотоциклы с объемом двигателя 350 куб. см и 500 куб. см — четырьмя цилиндрами. Класс 350cc был прекращен в 1982; два года спустя класс 50сс был заменен классом 80сс, который был прекращен в 1989. В 2002, Байки 990 куб. См заменили байки объемом 500 куб. См, и этот класс был переименован в MotoGP.[3] Велосипеды 600cc заменили байки 250cc в 2010 сезон, и класс был переименован в Moto2.[4]

Джакомо Агостинис 15 победами выиграл большинство чемпионатов мира. Анхель Ньето занимает второе место с 13 чемпионатами мира и Валентино Росси, Майк Хейлвуд и Карло Уббиали занимают третье место с 9 чемпионатами мира.[5] Агостини является рекордсменом по количеству побед в классах 500cc / MotoGP и 350cc, выиграв восемь и семь чемпионатов мира соответственно. Фил Рид и Макс Бьяджи выиграли наибольшее количество чемпионатов в классе 250cc / Moto2, по четыре победы в каждом. Ньето выиграл больше всего чемпионатов в классах 125сс и 50сс / 80сс, одержав семь и шесть побед соответственно.[6]

Чемпионы

Всадником

Гран-при мотогонок чемпионы мира

Классифицировать	Всадник	Страна	Выигрышный период	MotoGP / 500cc	350 куб. См	Moto2 / 250cc	Moto3 / 125cc	80 см3 / 50 см	MotoE	Общий
1	Джакомо Агостини	Италия	1966–1975	8	7	0	0	0	0	15
2	Анхель Ньето	Испания	1969–1984	0	0	0	7	6	0	13
3	Валентино Росси	Италия	1997–2009	7	0	1	1	0	0	9
4	Майк Хейлвуд	объединенное Королевство	1961–1967	4	2	3	0	0	0	9
5	Карло Уббиали	Италия	1951–1960	0	0	3	6	0	0	9
6	Марк Маркес	Испания	2010–2019	6	0	1	1	0	0	8
7	Джон Сёртиз	объединенное Королевство	1956–1960	4	3	0	0	0	0	7
8	Фил Рид	объединенное Королевство	1964–1974	2	0	4	1	0	0	7
9	Джефф Дьюк	объединенное Королевство	1951–1955	4	2	0	0	0	0	6
10	Джим Редман	Родезия	1962–1965	0	4	2	0	0	0	6
11	Мик Духан	Австралия	1994–1998	5	0	0	0	0	0	5
12	Хорхе Лоренцо	Испания	2006–2015	3	0	2	0	0	0	5
13	Антон Манг	Германия	1980–1987	0	2	3	0	0	0	5
14	Эдди Лоусон	Соединенные Штаты	1984–1989	4	0	0	0	0	0	4
15	Корк Баллингтон	Южная Африка	1978–1979	0	2	2	0	0	0	4
16	Вальтер Вилла	Италия	1974–1976	0	1	3	0	0	0	4
17	Макс Бьяджи	Италия	1994–1997	0	0	4	0	0	0	4
18	Хью Андерсон	Новая Зеландия	1963–1965	0	0	0	2	2	0	4
19	Хорхе Мартинес	Испания	1986–1988	0	0	0	1	3	0	4
20	Стефан Дёрфлингер	Швейцария	1982–1985	0	0	0	0	4	0	4
21	Кенни Робертс	Соединенные Штаты	1978–1980	3	0	0	0	0	0	3
21	Уэйн Рейни	Соединенные Штаты	1990–1992	3	0	0	0	0	0	3
23	Фредди Спенсер	Соединенные Штаты	1983–1985	2	0	1	0	0	0	3
24	Бруно Руффо	Италия	1949–1951	0	0	2	1	0	0	3
24	Вернер Хаас	Германия	1953–1954	0	0	2	1	0	0	3
24	Лука Кадалора	Италия	1986–1992	0	0	2	1	0	0	3
24	Дани Педроса	Испания	2003–2005	0	0	2	1	0	0	3
28	Лорис Капиросси	Италия	1990–1998	0	0	1	2	0	0	3
29	Луиджи Тавери	Швейцария	1962–1966	0	0	0	3	0	0	3
29	Пьер Паоло Бьянки	Италия	1976–1980	0	0	0	3	0	0	3
31	Ханс Георг Аншайдт	Германия	1966–1968	0	0	0	0	3	0	3
32	Эухенио Лаццарини	Италия	1978–1980	0	0	0	1	2	0	3
33	Умберто Мазетти	Италия	1950–1952	2	0	0	0	0	0	2
33	Барри Шин	объединенное Королевство	1976–1977	2	0	0	0	0	0	2
33	Кейси Стоунер	Австралия	2007–2011	2	0	0	0	0	0	2
36	Гэри Хокинг	Родезия и Ньясаленд	1961	1	1	0	0	0	0	2
37	Алекс Кривилле	Испания	1989–1999	1	0	0	1	0	0	2
37	Джоан Мир	Испания	2017–2020	1	0	0	1	0	0	2
39	Билл Ломас	объединенное Королевство	1955–1956	0	2	0	0	0	0	2
39	Фергус Андерсон	объединенное Королевство	1953–1954	0	2	0	0	0	0	2
41	Карлос Лавадо	Венесуэла	1983–1986	0	0	2	0	0	0	2
41	Сито Понс	Испания	1988–1989	0	0	2	0	0	0	2
41	Иоганн Зарко	Франция	2015–2016	0	0	2	0	0	0	2
44	Сесил Сэндфорд	объединенное Королевство	1952–1957	0	0	1	1	0	0	2
44	Тарквинио Провини	Италия	1957–1958	0	0	1	1	0	0	2
44	Дитер Браун	Германия	1970–1973	0	0	1	1	0	0	2
44	Мануэль Поджиали	Сан-Марино	2001–2003	0	0	1	1	0	0	2
44	Алекс Маркес	Испания	2014–2019	0	0	1	1	0	0	2
49	Кент Андерссон	Швеция	1973–1974	0	0	0	2	0	0	2
49	Фаусто Грезини	Италия	1985–1987	0	0	0	2	0	0	2
49	Кадзуто Саката	Япония	1994–1998	0	0	0	2	0	0	2
49	Харучика Аоки	Япония	1995–1996	0	0	0	2	0	0	2
53	Ян де Врис	Нидерланды	1971–1973	0	0	0	0	2	0	2
53	Рикардо Тормо	Испания	1978–1981	0	0	0	0	2	0	2
55	Лесли Грэм	объединенное Королевство	1949	1	0	0	0	0	0	1
55	Либеро Либерати	Италия	1957	1	0	0	0	0	0	1
55	Марко Лучинелли	Италия	1981	1	0	0	0	0	0	1
55	Франко Унчини	Италия	1982	1	0	0	0	0	0	1
55	Уэйн Гарднер	Австралия	1987	1	0	0	0	0	0	1
55	Кевин Шванц	Соединенные Штаты	1993	1	0	0	0	0	0	1
55	Кенни Робертс мл.	Соединенные Штаты	2000	1	0	0	0	0	0	1
55	Ники Хайден	Соединенные Штаты	2006	1	0	0	0	0	0	1
63	Фредди Фрит	объединенное Королевство	1949	0	1	0	0	0	0	1
63	Боб Фостер	объединенное Королевство	1950	0	1	0	0	0	0	1
63	Кейт Кэмпбелл	Австралия	1957	0	1	0	0	0	0	1
63	Джонни Чекотто	Венесуэла	1975	0	1	0	0	0	0	1
63	Такадзуми Катаяма	Япония	1977	0	1	0	0	0	0	1
63	Джон Экерольд	Южная Африка	1980	0	1	0	0	0	0	1
69	Дарио Амброзини	Италия	1950	0	0	1	0	0	0	1
69	Энрико Лоренцетти	Италия	1952	0	0	1	0	0	0	1
69	Герман Пауль Мюллер	Германия	1955	0	0	1	0	0	0	1
69	Родни Гулд	объединенное Королевство	1970	0	0	1	0	0	0	1
69	Кел Каррутерс	Австралия	1969	0	0	1	0	0	0	1
69	Ярно Сааринен	Финляндия	1972	0	0	1	0	0	0	1
69	Марио Лега	Италия	1977	0	0	1	0	0	0	1
69	Жан-Луи Турнадр	Франция	1982	0	0	1	0	0	0	1
69	Кристиан Саррон	Франция	1984	0	0	1	0	0	0	1
69	Джон Кочински	Соединенные Штаты	1990	0	0	1	0	0	0	1
69	Тэцуя Харада	Япония	1993	0	0	1	0	0	0	1
69	Оливье Жак	Франция	2000	0	0	1	0	0	0	1
69	Дайджиро Като	Япония	2001	0	0	1	0	0	0	1
69	Марко Меландри	Италия	2002	0	0	1	0	0	0	1
69	Марко Симончелли	Италия	2008	0	0	1	0	0	0	1
69	Хироши Аояма	Япония	2009	0	0	1	0	0	0	1
69	Тони Элиас	Испания	2010	0	0	1	0	0	0	1
69	Стефан Брэдл	Германия	2011	0	0	1	0	0	0	1
69	Пол Эспаргаро	Испания	2013	0	0	1	0	0	0	1
69	Эстев Рабат	Испания	2014	0	0	1	0	0	0	1
69	Франко Морбиделли	Италия	2017	0	0	1	0	0	0	1
69	Франческо Баньяйя	Италия	2018	0	0	1	0	0	0	1
69	Энеа Бастианини	Италия	2020	0	0	1	0	0	0	1
92	Нелло Пагани	Италия	1949	0	0	0	1	0	0	1
92	Руперт Холлаус	Австрия	1954	0	0	0	1	0	0	1
92	Том Филлис	Австралия	1961	0	0	0	1	0	0	1
92	Билл Айви	объединенное Королевство	1967	0	0	0	1	0	0	1
92	Дэйв Симмондс	объединенное Королевство	1969	0	0	0	1	0	0	1
92	Паоло Пилери	Италия	1975	0	0	0	1	0	0	1
92	Алессандро Граминьи	Италия	1992	0	0	0	1	0	0	1
92	Дирк Раудис	Германия	1993	0	0	0	1	0	0	1
92	Эмилио Альзамора	Испания	1999	0	0	0	1	0	0	1
92	Роберто Локателли	Италия	2000	0	0	0	1	0	0	1
92	Арно Винсент	Франция	2002	0	0	0	1	0	0	1
92	Андреа Довициозо	Италия	2004	0	0	0	1	0	0	1
92	Томас Люти	Швейцария	2005	0	0	0	1	0	0	1
92	Альваро Баутиста	Испания	2006	0	0	0	1	0	0	1
92	Габор Талмачи	Венгрия	2007	0	0	0	1	0	0	1
92	Майк Ди Мелио	Франция	2008	0	0	0	1	0	0	1
92	Хулиан Симон	Испания	2009	0	0	0	1	0	0	1
92	Николас Тероль	Испания	2011	0	0	0	1	0	0	1
92	Сандро Кортезе	Германия	2012	0	0	0	1	0	0	1
92	Маверик Виньялес	Испания	2013	0	0	0	1	0	0	1
92	Дэнни Кент	объединенное Королевство	2015	0	0	0	1	0	0	1
92	Брэд Биндер	Южная Африка	2016	0	0	0	1	0	0	1
92	Хорхе Мартин	Испания	2018	0	0	0	1	0	0	1
92	Лоренцо Далла Порта	Италия	2019	0	0	0	1	0	0	1
92	Альберт Аренас	Испания	2020	0	0	0	1	0	0	1
117	Эрнст Дегнер	Германия	1962	0	0	0	0	1	0	1
117	Ральф Брайанс	объединенное Королевство	1965	0	0	0	0	1	0	1
117	Хенк ван Кессель	Нидерланды	1974	0	0	0	0	1	0	1
117	Мануэль Эррерос	Испания	1989	0	0	0	0	1	0	1
121	Маттео Феррари	Италия	2019	0	0	0	0	0	1	1
121	Хорди Торрес	Испания	2020	0	0	0	0	0	1	1

По стране

Гран-при мотогонок Чемпионы мира по странам

Страна	MotoGP / 500cc	350 куб. См	Moto2 / 250cc	Moto3 / 125cc	80 см3 / 50 см	MotoE	Общий
Италия	20	8	25	24	2	1	80
Испания	11	0	11	20	12	1	55
объединенное Королевство	17	13	9	5	1	0	45
Германия	0	2	8	4	4	0	18
Соединенные Штаты	15	0	2	0	0	0	17
Австралия	8	1	1	1	0	0	11
Родезия	1	5	2	0	0	0	8
Япония	0	1	3	4	0	0	8
Швейцария	0	0	0	4	4	0	8
Франция	0	0	5	2	0	0	7
Южная Африка	0	3	2	1	0	0	6
Новая Зеландия	0	0	0	2	2	0	4
Венесуэла	0	1	2	0	0	0	3
Нидерланды	0	0	0	0	3	0	3
Сан-Марино	0	0	1	1	0	0	2
Швеция	0	0	0	2	0	0	2
Финляндия	0	0	1	0	0	0	1
Австрия	0	0	0	1	0	0	1
Венгрия	0	0	0	1	0	0	1

Фабио Куартараро стал чемпионом MotoGP после падения главного соперника

Пилот команды Monster Energy Yamaha Фабио Куартараро занял третье место на Гран-при Эмилии-Романьи в Мизано и за два этапа до конца сезона-2021 обеспечил себе чемпионский титул в MotoGP. Куартараро стал первым французским чемпионом мира по кольцевым мотогонкам с 1979 года, когда сильнейшим стал Патрик Понс.

Франческо Баньяя, главный соперник Куартараро в борьбе за чемпионство, стартовал в Мизано с поула и при поддержке партнёра по команде Ducati Lenovo Джека Миллера возглавлял заезд. Но сначала на пятом круге упал Миллер, а за четыре круга до финиша не удержал мотоцикл и Баньяя. Сойдя с дистанции, итальянец лишился шанса побороться с Куартараро за титул — разрыв в чемпионате слишком велик, чтобы отыграть его в двух оставшихся гонках.

Первым на Гран-при Эмилии-Романьи в итоге финишировал Марк Маркес — это его третья в сезоне и вторая подряд победа в MotoGP. Вторым финишировал Пол Эспаргаро, и Repsol Honda Team в итоге отпраздновала победный дубль. Куартараро стал третьим, а позади него финишировали Энеа Бастьянини и Жоанн Зарко.

В общем зачёте отрыв Куартараро от Баньяи достиг 68 очков. Третьим идёт Жоан Мир, на четвёртой строчке Зарко — только эти двое могут отобрать у Франческо Баньяи второе место по итогам сезона-2021.

Гран-при Альгарве, предпоследняя гонка MotoGP в этом году, пройдёт в Португалии 7 ноября.

MotoGP. Гран-при Эмилии-Романьи (топ-10):

Марк Маркес (Repsol Honda Team) — 41:52,830
Пол Эспаргаро (Repsol Honda Team) +4,859 сек
Энеа Бастьянини (Avintia Esponsorama) +12,013
Фабио Куартараро (Monster Energy Yamaha) +12,775
Жоанн Зарко (Pramac Racing) +16,458
Алекс Ринс (Team Suzuki Ecstar) +17,669
Алекс Эспаргаро (Aprilia Racing Team Gresini) +18,468
Маверик Виньялес (Aprilia Racing Team Gresini) +18,607
Лука Марини (Sky VR46 Avintia) +25,417
Валентино Росси (Petronas Yamaha SRT) +27,735.

Общий зачёт (топ-10):

Фабио Куартараро (Monster Energy Yamaha) — 267 очков
Франческо Баньяя (Ducati Lenovo Team) — 202
Жоан Мир (Team Suzuki Ecstar) — 175
Жоанн Зарко (Pramac Racing) — 152
Джек Миллер (Ducati Lenovo Team) — 149
Марк Маркес (Repsol Honda Team) — 142
Брэд Биндер (Red Bull KTM Factory Racing) — 136
Алекс Эспаргаро (Aprilia Racing Team Gresini) — 113
Маверик Виньялес (Monster Energy Yamaha / Aprilia Gresini) — 106
Мигель Оливейра (Red Bull KTM Factory Racing) — 92.

Высокие скорости и большие шипы

В советское время болельщики очень любили спидвей — гонки на мотоциклах по ледяному треку. Контактная борьба на высоких скоростях, заносы, шлейфы снега, вылетающие из-под колес. Из-под тех самых колес, на которые крепятся огромные железные конусные шипы высотой 28 мм для устойчивости мотоцикла на льду.
Это делает транспортное средство крайне опасным в эксплуатации, а потому гонщики, как средневековые рыцари, надевают на себя защитную амуницию. И все равно это не всегда помогает избежать травм. Но самый трагичный эпизод в этом виде спорта случился 19 февраля 1984 года на Большой спортивной арене Центрального стадиона имени В. И. Ленина (ныне — «Лужники»).

Статья по теме Украинский гонщик погиб из-за несоблюдения правил техники безопасности

В те дни в Москве проходил серьезный турнир: 19-й чемпионат мира по мотогонкам на льду (спидвею). По всему городу висели афиши, а потому болельщиков на трибунах собралось достаточное количество: за два дня соревнования посетили около 60 тысяч человек. Тот день выдался морозным и солнечным.

Заезды шли один за другим. В каждом из них принимали участие по четыре человека. Спортсмены проводили по несколько заездов в разных сочетаниях, набирая очки в зависимости от занятого места. Советский гонщик Анатолий Гладышев в турнирной таблице после первого дня соревнований шел 13-м из 18 гонщиков, отставая от лидеров на 10 очков. Было очевидно: до медалей уже не добраться. Но попробовать подняться повыше и помочь более удачливым партнерам было необходимо.

На второй день соревнований в третьем заезде перед Гладышевым тренеры сборной СССР поставили задачу: во что бы то ни стало сдержать шведа Эрика Стенлунда. Он лидировал в общем зачете, а потому нужно было опустить его как можно ниже.

«Колеса мотоцикла врезались в шею…»

Вот как вспоминал роковой заезд заслуженный мастер спорта и семикратный чемпион мира по спидвею Сергей Тарабанько, в 1984 году — тренер сборной СССР.

«Я был последним, кто поговорил с Толей перед этим заездом. „Не волнуйся, — сказал он мне. — Я сейчас Стенлунда завалю…“ Увы, несмотря на юный возраст, швед хорошо прочувствовал ситуацию: он сначала сумел выиграть старт, а потом на вираже наклонить свой мотоцикл очень низко, и Гладышев попался, как у нас говорят, на детский мат. Он буквально воткнулся в подставленный мотоцикл и не удержался в седле. Центробежная сила понесла его по льду прямо под колеса мотоциклов шедших по дальним виражам гонщиков. После страшного столкновения с Русских руки Анатолия слетели с руля, и он уже без мотоцикла спиной полетел на дорожку, по которой шел Вартбихлер. Увы, Вальтер уже не в силах был что-то изменить: шипы переднего колеса его мотоцикла на полном ходу врезались в незащищенную часть шеи между шлемом и комбинезоном Анатолия… Врачи потом констатировали перелом основания черепа, шейных позвонков и разрыв сонной артерии…»

Статья по теме

Поднял Кубок над головой, а утром разбился. Трагедия вратаря Миши Еремина

К пострадавшему сразу же выехала машина скорой помощи, дежурившая неподалеку от трека, но организаторы не учли, что по льду она толком ехать не сможет: ползла как черепаха, постоянно застревая. Но, даже когда она добралась до распластавшегося спортсмена, помощь уже не понадобилась: Анатолий Гладышев был мертв.

В это самое время для успокоения трибун попросили диктора-информатора сделать объявление о том, что с гонщиком все в порядке и после оказания помощи он вернется к заездам. Но сами спортсмены уже знали, что столкновение Гладышева с Вартбихлером стало смертельным. Когда завершился последний заезд, новоявленный чемпион мира Стенлунд с красными гвоздиками появился у места происшествия и возложил их в память о русском гонщике.

Список чемпионов мира по мотогонкам Гран-при — List of Grand Prix motorcycle racing World champions