Здравствуйте.
Дело было так: чинили-чинили мы брату приборку на мотоцикле, в результате он грохнулся и раздолбал все уже совсем капитально. Стаканы приборки никакому ремонту уже не поддавались, поэтому было принято решение заказать новый корпус приборки, а кишки и шкалы оставить все старые. Параллельно брат решил усилить подсветку приборной панели своего мотоцикла. Результат на КДПВ:
А под катом — процесс.
Кастомайзинг → Светодиодная подсветка в колеса. Часть первая.
И решил немного поискать варианты реализации этой идеи. Предлагаю взглянуть на мой вариант конструирования подсветки.
В сети я нашел следующие варианты: 1. Различные светодиодные колпачки. Самый простой и дешевый способ. Продается множество на али, и у нас в магазинах. Но яркость очень низкая, да и выглядит не серьезно. Для лисапедов в общем. 2. Можно использовать аккумуляторы — большой вес и необходимо подзаряжать. Трудно себе представляю. Короче тоже для лисапедов, где скорости нет. 3. Два диска монтируются на колесо — к ним две щетки. Не спорю, вариант серьезный, но лепить это довольно сложно, да еще и щетки знаете ли, в непогоду не очень. Да и неприятно думать, что у тебя где-то что-то трет о колесо.
Тогда я решил попробовать реализовать схему без проводов. Методом электромагнитной индукции. На самом деле всё просто — нужен высокочастотный генератор, усилитель, и две обмотки. И будет счастье в колесах. Сразу скажу, я в электротехнике разбираюсь плохо. Ну ничего, приступим. Ищем в интернете схему любого высокочастотного генератора — я выбрал на микросхеме UC3845. Собрал — посмотрел осциллографом — прямоугольный сигнал, 30 кГц, амплитуда 12В. То, что нужно. Ищем MOSFET, работающий в ключевом режиме, управляющий сигнал был меньше 12В. Подключаем, вешаем на радиатор. Осталось самое простое — намотать две катушки. Я намотал катушку на передатчик около 5 см в диаметре, 20 витков. Принимающая — 30 витков того же диаметра. С катушкой вообще можно экспериментировать.
Собрал, вот что с этого вышло.
Потребление 2.8 Вт. Мощность на выходе 1 Вт. Мощность можно увеличивать путем уменьшения сопротивления катушки.
Осталось закрепить одну катушку на колесе (подозреваю лучше всего встанет на крепление тормозного диска), другую на вилке, поклеить ленту и будет готово. Это — в следующей части.
Источник
ПРАВИЛА УСТАНОВКИ
Чтобы подсветить ваш мотоцикл качественно, обратите внимание на следующие рекомендации:
- Выбирайте влагоустойчивую, защищенную от грязи, вибрации и ударов ленту или отдельные светодиоды.
- Определите место для установки светодиодной подсветки на мотоцикле . Чтобы создать равномерное свечение, а не эффект «гирлянды на елке». Примерьте ленту к внутренней стороне кузова, направив фонари в сторону двигателя.
- Подготовьте и обезжирьте место крепления, от чистоты зависит надежность сцепления клейкой основы диодов с поверхностью.
- Не подключайте светодиодную подсветку мотоцикла напрямую к бортовой сети, автоматическое включение одновременно с использованием головного света может создать дополнительное напряжение на сеть и вывести электрику из строя. Оптимальный вариант установки – подключение к аккумулятору через выключатель или подключение к аудиосистеме. Выключатель размещают под сиденьем или выводят на руль.
- Если после установки светодиодной подсветки мотоцикла остались провода – надежно закрепите хомутами, места скрепления стоит изолировать, на концах сделать клеммы-кольца или пройтись термоусадкой.
Самодельная подсветка колёс на Юпитер
Всем доброго времени суток и в этой статье автор решил сделать подсветку колес на Юпитер. Это может сделать каждый желающий. Затрат особых не потребуется.
Материалы для изготовления данной самоделки:
1) Оргстекло 2) Светодиодная лента 3) Клей 4) Металлический диск от сцепления 5) Щётка от генератора (служит для передачи положительного контакта на колесо) 6) Несколько проводов 7) Наждачная бумага
Шаг 1.
Вырезаем из оргстекла прямоугольники, автор взял примерно толщиной 5 мм. Размеры примеряем по колесу
Шаг 2.
Далее зачищаем нашу деталь наждачной бумагой до матового состояния, для того, чтобы свет распределялся равномерно. Делаем на каждое колесо по 3 заготовки.
Шаг 3.
Теперь, наша задача заключается в том, чтобы разместить светодиодную ленту на оргстекле. Для этого приклеиваем ленту к оргстеклу с помощью супер клея, для лучшей фиксации автор по кроям также проклеил другим клеем. Все эти манипуляции проводим с остальными заготовками. Подключаем питание и проверяем.
Шаг 4.
Ну, а теперь нужно присоединить наш диск со сцепления. Автор же при крепил его на алюминиевый колпак колеса и изолировал, в качестве изолятора он использовал камеру от мотоцикла, вырезаем всё по размерам и крепим всё это пластиковыми хомутами.
Теперь выводим провода.
Подключаем их плюс к плюсу, минус к минусу.
Шаг 5.
Собираем всё на место, размещаем все детали что бы они скользили по металлическому кругу, запитываем от аккумулятора, можно сделать отдельный переключатель.
Источник
Как установить комплект (т-диск) для подсветки колес мотоцикла
Размещенные статьи на нашем сайте являются авторскими и ЗАПРЕЩЕНЫ для копирования, ЗАПРЕЩЕНА публикация на других сайтах и источниках информации, а так же запрещено использование фотоматериалов. Если Вы сочли данную статью полезной, то пожалуйста разместите ссылку на наш сайт на других ресурсах в интернете для большего распространения.
Для подсветки колес мотоцикла необходимо установить систему передачи электричества от штатного аккумулятора с рамы на подвижные колеса. Это осуществляется с помощью комплекта «Т-диск» , разработанного мастерской GreenRound.ru.
Дополнительно каждый набор для подсветки колес мотоцикла может быть укомплектован радиоконтроллером с ПДУ, позволяющим дистанционно управлять подсветкой мотоцикла и включать ряд программ (плавное мигание, стробоскоп, яркость, поочередное включение колес и подсветки двигателя, «биение сердца» и т.п. . )
Для удобства монтажа светодиодной ленты, колесо рекомендуется демонтировать. Очистить от грязи, помыть.
Обезжиривателем обрабатываем поверхность для монтажа светодиодной ленты и токоприемного диска. Далее немного магии и приклеиваем светодиодную ленту на колесо.
Светодиодная лента для мотоциклов — это эксклюзивный продукт отличающейся своими свойствами от обычной декоративной светодиодной ленты. На специальный съемный крепеж устанавливаем т-диск. Соединяем кабель от т-диска с кабелем от светодиодной ленты и места соединения закрываем термоусаживаемой трубкой.
Предварительно замерив монтажное расстояние от т-диска , добавляем высоту щетки и сопоставляем с крепежным местом на оси колеса. Гнем кронштейн в тисках, можно использовать молоток. Т-кронштейн одевается на ось колеса, как шайба и при установке колеса в вилку зажимается штатным креплением колеса.
Расстояние между корпусом щетки и дорожками т-диска должно быть 2-3 мм. Фиксация кабеля на колесе и установка светодиодной ленты описаны более подробно в инструкции поставляемой с т-диском. По нашей технологии монтажа светодиодная лента не отклеивается со временем и не боится воды.
Светодиодная подсветка мотоцикла – элемент мото тюнинга легковесного транспортного средства. В этой статье расскажем какие правила стоит соблюдать при выборе оборудования, опишем процесс установки и научим как сделать своими силами.
Пряжка ручной работы для ремня / Кракен / Бездна
Изучайте природу. Начните с мысли о том, что вы знаете её не до конца. Она гораздо богаче, нежели вы о ней думали, думаете и будете думать.
Финальная сцена I-го акта
Все персонажи и мебель на сцене. За кулисами остались только второй состав и массовка с декорациями. )
Пряжка литая Материал: нейзильбер + бронза Многослойное патинирование
Размер: 70 х 115 мм
Процесс работы. Как я и говорил ранее, сплошная грязь и никакой эстетики.)))
Дополнительные фары
Действенный способ улучшить освещение на гравийной дороге или в условиях бездорожья – установить доп фары. Вплоть до прошлого года, чтобы избежать проблем с инспекцией, владелец байка или скутера устанавливал доп свет и не включал на дорогах общего пользования. В 2020 любой пост может остановить транспорт и проверить законность внесенных обновлений.
Пряжка ручной работы для ремня / Кракен / Штурвал
немного интерьера вдогонку
